Toyota revela picape EPU concept no Salão de Tóquio

23/10/2023 as 8:08 pm

A Toyota finalmente entra no palco das picapes intermediárias com a apresentação do seu mais recente conceito, a EPU. Este movimento audacioso da Toyota tem o potencial desafiar rivais consolidados no mercado.

De acordo com informações apuradas pelo portal Automotive News em agosto, a EPU da Toyota está programada para ser produzida na sua planta localizada no Mississippi, Estados Unidos, e adotará a plataforma do Corolla Cross. Se essa informação se concretizar, as chances de expansão do projeto para o mercado brasileiro, onde a Toyota já emprega a base TGNA para a fabricação do SUV e do Corolla, tornam-se substanciais.

No mercado latino-americano, a Toyota EPU se depara com uma batalha intensa, competindo não apenas contra a Ford, mas também contra a Fiat Toro, líder do segmento, a Ram Rampage, Chevrolet Montana e até mesmo a Renault Oroch.

O design da Toyota EPU impressiona com sua elegância, caracterizado por linhas retilíneas e robustas. A dianteira ostenta um visual sóbrio e imponente, um rompimento notável em relação aos modelos anteriores da Toyota.

Internamente, a picape adota um conceito ousado. O painel exibe duas telas sobrepostas, com os controles de transmissão e freio de estacionamento posicionados entre elas. O volante, inicialmente semelhante aos volantes de Fórmula 1, será substituído por uma versão convencional na versão final. Abaixo do quadro de instrumentos, uma extensa bandeja oferece espaço para acomodar objetos, enquanto os difusores de refrigeração conferem um aspecto moderno e arrojado em comparação com os tradicionais painéis do Corolla e Corolla Cross.

Na lateral, a picape se destaca com um recorte ousado na janela da segunda porta, enquanto os para-lamas alargados e a linha de cintura elevada enfatizam a sua imponência.

Na traseira, a Toyota manteve a coesão estilística, repetindo o traço dos faróis nas lanternas, conferindo ao conceito uma harmonia visual que promete atrair olhares. A expectativa é de que este estilo seja preservado na versão final.

Quanto à caçamba, detalhes sobre seu volume ou capacidade de carga ainda são escassos. No entanto, um recurso interessante é a tampa dobrável, que expande o espaço de bagagem, uma solução inovadora que aguça a curiosidade quanto à sua viabilidade no mundo real.

A sigla EPU, abreviação de Electric Pick-Up, possui um significado que vai além da nomenclatura. O conceito apresenta balanços reduzidos tanto no eixo dianteiro quanto no traseiro, sugerindo uma demanda menor de espaço para componentes mecânicos, típicos de veículos a combustão, como bombas e radiadores.

Outra indicação intrigante é a alocação de parte do pacote de baterias da EPU entre a caixa de rodas traseira e os bancos. Com 5,07 metros de comprimento (16 cm a mais do que a Toro) e uma distância entre-eixos de 3,35 metros (37 cm maior do que a Toro), a EPU demonstra eficiência no uso do espaço para componentes mecânicos, embora permaneça a incógnita sobre sua capacidade de enfrentar terrenos desafiadores.

É fundamental destacar que tudo ainda se encontra na fase de estudo, e uma série de mudanças podem ocorrer antes que o veículo esteja pronto para a produção em massa.

Foto: Divulgação

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