Volvo anuncia fim da produção de carros a diesel

27/03/2024 as 8:00 pm

A Volvo encerra a produção de veículos movidos a diesel com a saída do último modelo desse tipo de sua linha de produção em Torslanda. O XC90, emblemático SUV da montadora sueca, é o derradeiro exemplar movido a óleo, simbolizando o término de uma era de 45 anos. Este último veículo, de tonalidade azul, será preservado em um museu, encerrando assim um ciclo histórico na trajetória da marca.

Desde 1991, quando a Volvo começou a registrar a produção de carros a diesel, foram fabricados mais de nove milhões de unidades. Contudo, considerando o período entre 1979 e 1991, cujos registros não são completos, estima-se que o número total seja ainda mais expressivo. O museu World of Volvo, localizado em Gotemburgo, receberá o último modelo a diesel como parte de sua coleção.

A incursão da Volvo no mundo dos motores a diesel teve início em 2001, quando a marca introduziu seu próprio motor, produzido internamente na fábrica de Skövde. No entanto, em 2017, a empresa anunciou sua decisão de encerrar o desenvolvimento de motores a diesel, e o último veículo desse tipo, um V60, foi construído no mês passado em Ghent, na Bélgica, marcando assim o fim definitivo dessa linha de produção.

O próximo objetivo da Volvo é extinguir completamente a fabricação de veículos movidos a motores de combustão, mantendo-se fiel ao seu plano de se tornar totalmente elétrica até o final da década. Enquanto outras marcas de luxo têm adiado suas metas relacionadas a veículos elétricos, a Volvo está comprometida em seguir adiante nesse caminho de sustentabilidade.

A Europa, embora tenha sido por muito tempo um bastião dos carros a diesel, está testemunhando uma diminuição na demanda após o escândalo de fraude de emissões do Grupo Volkswagen. Além disso, regulamentações de emissões cada vez mais rígidas têm pressionado as montadoras a abandonar gradualmente os motores a diesel. Com a participação de mercado desse tipo de motor caindo de 16,4% em 2022 para 13,6% em 2023, segundo a Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA), fica evidente que os veículos elétricos estão ganhando terreno, com uma participação de 14,6% no mercado europeu no último ano. Enquanto isso, os híbridos plug-in responderam por 7,7% e os carros a gasolina continuaram dominantes, com 35,3% de participação.

Foto: Divulgação

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